以前大家聊空战，总是盯着谁的飞机更隐身、谁的机动性更强专业的股票配资价格，好像只要我不被发现，这仗就赢了一半。但今年五角大楼甩出来的那份《2025中国军力发展报告》，直接给这种传统认知泼了一盆冷水。
报告里不仅第一次白纸黑字确认了中国空军的“超远程”能力，还抛出了一个让人脊背发凉的数据：歼-16挂载霹雳-17（PL-17）导弹，打击半径能干到1400公里。
这是什么概念？意味着以前大家觉得安全的后方，现在全是前线。
1400公里：从“猫捉老鼠”到“长臂管辖”
咱们先别被“1400公里”这个数字吓住，拆解开来看，这其实是一道简单的加法题，但解题思路却很要命。
美军算的这笔账是这样的：作为重型双发战机，歼-16这种“炸弹卡车”本身的作战半径差不多就有1000公里。而那个传说中长达6米的大家伙——霹雳-17，它的射程能达到400公里。两者一叠加，这1400公里的死亡半径就出来了。
你拿着地图比划一下就能发现其中的玄机。
如果歼-16从东部沿海起飞，这就是把日本南部和中部给包圆了，东京、大阪这些核心地带都在射程内。要是换个思路，从东北那边起飞，那日本北部的北海道、仙台也跑不掉。这就好比以前只是在门口晃悠，现在直接把枪顶到了人家卧室的脑门上。美军这次之所以把这事儿跟弹道导弹、高超音速导弹并列提出来，摆明了是承认：这玩意儿已经不是单纯的空战武器，而是一种战略威慑。
专打“软肋”：这导弹不跟战斗机缠斗
很多人可能会问，400公里外打战斗机，人家不会跑吗？
其实，这就说到点子上了。这枚被外界传得神乎其神的霹雳-17，它的设计初衷压根就不是去追着F-35这种灵活的小猴子满天乱窜。它的目标非常明确，就是那些慢吞吞、个头大、又至关重要的高价值目标——预警机和加油机。
这玩意儿用了双脉冲甚至多脉冲发动机，还会搞“高抛弹道”，也就是飞得特别高，在大气稀薄的地方滑翔，最后再俯冲下来。这种打法，专治各种不服。
你想想，现在的空战体系全是靠预警机在后面当“天眼”，靠加油机当“奶妈”。一旦这两个节点被打掉，前线的隐身战机再牛，雷达看不远、油料不够回，立马就成了断线的风筝。
这就叫“体系破局”。我不跟你比谁的飞机翻跟头翻得快，我直接把你背后的那双眼睛戳瞎，把你回家的路给断了。这种“超远程猎杀”的思路，才是让美军最头疼的地方。
“A射B导”：看不见的杀手网
更绝的是，这不仅仅是歼-16自己在战斗。
现代空战早就不是单打独斗了。歼-16虽然挂着导弹，但它未必需要自己开雷达死盯着目标。前面有隐身性能极好的歼-20甚至歼-35在静默潜伏，它们就像是刺客（斥候），悄悄摸到前沿，把敌方预警机或加油机的坐标摸清楚。
然后，通过数据链“打电话”给后方的歼-16：“方位XX，高度XX，发射！”
这就是著名的“A射B导”。歼-16就像个移动的导弹发射架，在相对安全的距离外开火。霹雳-17飞出去后，中途还能通过数据链修正，末端再开启它那个巨大的有源相控阵雷达导引头——别忘了，这导弹直径大，装的雷达组件多，眼神儿比普通导弹好使多了。
这对于日本空自来说，简直是噩梦。他们手里的F-15J虽然还在飞，但在这种超视距的体系对抗面前，老旧雷达基本就是摆设。哪怕是F-35，虽然有隐身优势，但它的弹舱太小，塞不进这种超远程导弹，真要打起来，就是典型的“手短吃亏”。
美军的焦虑与“补课”
美军显然也意识到了这种不对称的尴尬。
所以在2025年的报告里，你能明显感觉到他们的焦虑。他们现在一边重启AIM-260这类重型空空导弹的研发，试图把射程追回来；一边搞什么“Sidekick”项目，想方设法给F-35的弹舱扩容，想把挂载量从4枚硬塞到6枚。
但物理规律是残酷的。F-35为了隐身，机身尺寸限制了弹舱大小，哪怕再怎么改，也没法在肚子里塞进像霹雳-17这种6米长的“巨无霸”。挂外面？那隐身就废了。
这就是两条技术路线的碰撞。美军以前太迷信隐身突防，觉得我可以悄悄进去把你干掉。但现在对手换了打法：我依托强大的地面雷达、天基卫星和预警机网络，在几百公里外就发现了你的支援节点，然后用长臂导弹直接“拆家”。
结语
说到底，当霹雳-17配合歼-16这种重型机形成战斗力后，东亚的天空就不再是谁隐身好谁就是老大的时代了。
这就好比两个人打架，一个人拿着匕首练得炉火纯青（隐身格斗），结果发现另一个人站在一公里外，手里端着把狙击步枪（超远程打击），而且旁边还有人帮他报点。
美军这份报告与其说是“肯定”了中国空军的能力专业的股票配资价格，不如说是在给自己找“危机感”要预算。但不管怎么说，那个“日本全境无处可躲”的结论，确实是把窗户纸给捅破了——在绝对的射程和体系面前，所谓的“安全区”，早就已经不存在了。
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